管道运输具有成本低等优点，在油料运输中发挥着重要作用。根据《2020年中国油气管道建设和新进展》报道，我国油料管道运输总里程数已近6×105 km，管道运输关系着我国能源安全问题。
分子量高达数百万的1-辛烯等长链α-烯烃聚合物能长时间保持优良的减阻效果，可用作石油管道输送用减阻剂。开发超高分子量聚1-辛烯的核心技术是催化剂的设计与优化，而烯烃配位聚合催化剂有茂金属催化剂、高效Ziegler-Natta（Z-N）催化剂和非茂金属催化剂。
以苯酚及其衍生物为原料合成了5种新型非茂...

页岩油气、致密油气等非常规油气藏的储层改造普遍使用滑溜水压裂液进行大规模体积压裂。由于常规滑溜水黏度低（低于5 mPa·s）、滤失量大、支撑剂携带能力弱，施工过程中发生“砂堵”的风险大；另一方面，滑溜水中砂含量难以提高（一般不超过200 kg/m3），为携带足量支撑剂实现对水力裂缝的有效支撑，往往需要注入大量压裂液，形成了“万方水、千方砂”的工艺特点，既增加了压裂成本又消耗了水资源。提高滑溜水的黏度可改善支撑剂携带能力，目前中高黏滑溜水（10~30 mPa·s）主要通过提高减阻剂...

文章在对比国内外油气管道建设现状的基础上，综述了中国油气管道关键技术发展现状及取得的主要成就，并结合“碳达峰、碳中和”战略与能源保供要求，展望了今后中国油气管道技术发展趋势，以期为后续油气管道相关技术发展提供借鉴。

目前，高温、高压等技术瓶颈的不断突破推动了国内油气勘探开发向高质量发展转型，如何高效环保地开发非常规（页岩、致密砂岩）、深层、特深层油气藏是全球绿色低碳转型大潮中的研究热点。同时，勘探开发对象日益复杂，水平井分段体积压裂等新技术不断发展，对固井质量和密封完整性提出了更加严苛的要求。

目前，高温、高压等技术瓶颈的不断突破推动了国内油气勘探开发向高质量发展转型，如何高效环保地开发非常规（页岩、致密砂岩）、深层、特深层油气藏是全球绿色低碳转型大潮中的研究热点。同时，勘探开发对象日益复杂，水平井分段体积压裂等新技术不断发展，对固井质量和密封完整性提出了更加严苛的要求。